传闻，杭州湾大桥将为海通带来2倍增长

      杭州湾跨海大桥南北航桥将于5月1日正式通车，比原计划提前一年全线贯通，而公司相对控股28.7%的慈溪建桥投资公司占到了杭州湾大桥12.83%的股份， 为第三大股东。这将将使这个号称“慈溪地王”的公司出现巨大的价值重估行情。

　　这里仅仅测算大桥对海通集团的利润贡献。

　　大桥预测通车24小时流量为5万辆（这一数字在近几年会逐步递增，2015年达到15万辆），按照宁波市长新闻发布会上的说法，每辆小车80元（忽略载重车计重收费浮盈），那么平均每天是400万元，一年的总额是146000万元。

　　那么，海通集团能占到这146000万元的几何呢？

　　146000乘0.287乘0.1283=5376万。

　　5376万对海通集团意味着什么？

　　打开2007年海通集团年报，可以发现，2007年，海通集团以主业为主，实现净利润2049万元。

　　数字表明，即使2008年海通集团放弃所有的主业，也可依靠大桥收入实现毛利润200%的增长。而且，对于一家农业产业化龙头企业，果酒大王来说，在国家大力支持三农的背景下，我们没有理由对其主业发展保有悲观情绪。更何况，海通集团的大量地产将随着大桥带来的车流、人流、物流而面临重新估值。