沪深股市9月12日午盘探底回升，沪综指以2,077.55点低开，盘中最高至2,095.16点，低见2,064.29点，午盘报2,083.06点，涨0.20%；深成指以6,859.65点低开，盘中最高至6,985.70点，最低至6,859.65点，午盘报6,967.47点，涨1.33%；两市共成交约27亿股，成交金额约176亿元，较上一交易日午盘成交额182亿元略有萎缩。
盘面看，个股涨多跌少，电力、有色金属、传媒、供水供气等板块涨幅居前，国电电力涨1.45%，云南铜业涨5.22%，中视传媒涨6.40%；物资外贸、石油、环保、钢铁等板块亦居涨幅榜次席，辽宁成大涨7.47%，中国石化涨2.30%，鞍钢股份涨0.98%。银行、房地产等权重板块涨跌互现，工商银行跌1.86%，招商银行跌0.50%，万科A涨2.52%。两市约三成股票下跌，水泥、玻璃、印刷包装、造纸等板块跌幅居前，海螺水泥跌8.69%，耀皮玻璃跌3.55%，界龙实业跌2.56%。
板块方面，电力类股上涨，国电电力涨1.45%、华电国际涨3.12%。电监会价格与财务监管部副主任黄少中11日在新闻发布会上称，销售电价应该很快会作出调整，但发电企业的上网电价应该不会同步调整。而《2007年电价执况监管报告》指出，由于电力体制改革不到位，输配电价仍未独立核定，购销差价与国家公布的输配电价相差较大。其中，跨区域输配电价等方面存在着较大的问题，包括在交易过程中存在上网价格偏低，电网企业收取费用偏高；交易缺乏公开透明的信息；发电企业对交易电量、电价和收费缺乏知情权等。对此，国家电监会价格与财务监管部主任邹逸桥表示，输配电价的改革，电监会正在做两个前期工作，一是财务独立核算，二是加紧进行电网企业主辅分离的工作。
汽车类股弱于大市，上海汽车涨0.31%，一汽轿车涨1.33%。全国乘用车市场信息联席会数据显示，8月份国内销售乘用车43.43万辆，同比下滑5.4%；今年前8月乘用车共计销售449.74万辆，同比增长13.6%。8月乘用车各子行业均同比负增长，同比下滑最大的属MPV，其次为交叉型车，下滑幅度最低的是SUV。MPV环比下降了18.3%，同比下降了28.7%，2008年8月销量甚至低于2005年同期。单月销售负增长，除了经济大环境的不乐观、信贷紧缩、政府与企业开支紧缩等宏观原因外，CPI的下降及政府言论加强了对成品油继续提价的预期。股市的大幅下跌也导致财富效应的丧失，对轿车特别是中高级轿车消费负面影响较大。
短期而言，大小非解禁不断累积，机构苦心经营的市场估值体系势必将会迎合产业资本带来供求失衡下的市场估值定价，大趋势上亦具备较强的做空压力，股价的结构性调整将会进一步延续。尽管大盘在短期技术上有着较强的修正要求，但伴随着市场各界的投资者信心均受到重创和大小非主导市场的现状难以改变的困局，目前两市供求关系恶化的局面仍在循环。国家统计局12日公布8月份的工业生产月度数据。8月份全国规模以上工业企业增加值同比增长12.8%，低于工业增加值介于14%-13%之间的市场预期。尽管低于市场预期，但对市场的负面影响较为有限。而中国电监会负责人就电力涨价预期消息的确认使得电力股早盘表现强劲。个股的较低估值优势作用明显，早盘在两市双双探出新低之后，受到多数场外资金的助推呈探底回升之势。预计沪深两市9月12日午后或延续反弹，但不排除冲高回落的可能。
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