北方不少省市一直是我国的“粮仓”，而目前我国铁路运力的严重不足，使得粮食难以运出。既然铁路运输已经成为一个瓶颈问题，那么，粮食主产区为什么不选择海运呢？据有关数据表明，从价格的角度来看，在长距离运输上，海运的价格要比铁路运输便宜很多，粗略计算，海运费仅是铁路费用的1/3。因此，为了打破东北地区粮食等物资南运的瓶颈，“借港出海”应运而生。辽宁省的锦州港(600190)，就正在为怎么能更多的运输粮食而焦急。
锦州港(600190)公司是我国最大的内贸粮中转港，位于我国经济最具活力的环渤海经济区，是我国通向东北亚地区最便捷的出海口，对于沟通我国南北货物周转起着非常重要的作用，也是我国油运、煤运龙头。
值得注意的是，据有关报道，锦州港(600190)公司作为北方港口龙头一季度已成功承担起粮食南运重任，在未来的“北粮南运”战略中具有重要意义，随着当前南方粮食价格的持续上涨，“北粮南运”有望持续进行，而作为国内海路“运粮”龙头，有望从中大幅受益。
二级市场上，锦州港(600190)该股北方港口龙头，近期股价依托5日均线稳步上攻，强势特征相当明显，随着均线系统的不断得以修复，对股价形成的支撑越来越大，周二，该股再度放量走高，短期加速上涨行情一触即发。
返回
