海南航空(600221)是海航集团下属航空运输产业的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。截至2007年12月，海航运输板块拥有飞机135架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州六个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条。在去年11月29日，由海南航空、新华航空、山西航空、长安航空重组而成的大新华航空在京挂牌。大新华航空将成为抗衡国航、南航、东航的中国第四大航空集团，这将为海南航空提供新的发展机遇。
近日，人民币加快了对美元升值的速度，人民币的“6”时代已加速到来。航空公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购、航材租赁、购买及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外机场的起降费等，因此航空业同样是人民币升值最大受益板块之一。同时，中国经济的高速增长和人民收入快速增长带动航空运输的高速发展，航空业整体出现利润拐点。公司2007年年报披露，海航去年的营业收入为135亿元，净利润为6.51亿元，净利润同比增长300%。业绩暴增，一方面说明公司在人民币持续升值过程中获得了实质性利好，另一方面也说明公司管理运营等各个环节进入良性循环。而且08年的奥运会有将极大提升航空运输量，其业绩增长有望保持。
二级市场上，该股从13.78元附近跌至目前的7元多，极度超跌，而且盘中惜售明显，成交量极度萎缩，下跌动能已尽；在人民币不断升值背景下，该股有望走出报复性反弹行情，可逢低关注。
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